第一次FPV 
Saturday, July 4, 2015, 09:08 PM - -航模
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再次飞翔 
Sunday, December 7, 2014, 04:16 PM - -航模
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2013-9-30——4人7天自驾亚丁 
Sunday, October 13, 2013, 12:45 PM - 游记




在上海窝了2年,方圆500公里除了杭州别无其他去处,难以找到超过100米高的山峰。决定这次小假出去放松一下,看来看去,曾经窝了4年的四川真是个好地方,只怪当时没有珍惜……看了几篇游记,发现稻城亚丁并不是一个名叫亚丁的水稻产区……早知如此当初就从了我爸去过一趟了……

睡袋、防潮垫、帐篷、防风衣,LP早早已在准备,最后睡袋发挥了这一路最大的作用——无论宾馆有多差,都能安心贴身舒舒服服睡觉。每天早上折睡袋,我已经征服了折睡袋这个最艰难的过程。

30号一早,飞机降落在久违的成都,想起当年“落荒而逃”的一幕幕,熟悉的空气混杂了一些垃圾燃烧的味道,仍然那么灰蒙蒙,却有些想念这样的天。见到多年不见的dox,非常欣喜,还第一次见到了dox的LP寇玺,典型的四川美女,不过一路总是被dox打击,然后就是dox耳朵被揪的叫声,哈哈!

取车上路,发生了吓出我一身冷汗的一幕,丫的一嗨租车在3次电话确认都没有提醒我的情况下,在我已经全款网上支付完毕的情况下,说一定要信用卡才能提车。当时我和小伙伴们就惊呆了,轻装出门的我们只带了一张储蓄卡,对方死活不认。后面经历了唐僧西天取经、上帝7天创造世界的曲折过程,把租车人换成了dox并刷了他的信用卡,才处理完,此时已过去2个小时。吃饭上路,第一顿成都的饭菜,虽然只是快餐店,但是也爽翻了!

成都到雅安的高速,天阴沉沉,心已在飞扬,虽然有那么一丝的预感——眼睛一闭再一睁假期就会结束——但还是享受着开始的兴奋,当然那一丝的预感在此时此刻写这篇游记的时候已然成真。

雅安下高速,走上传说中的G318线,风景已经如画,我们走在植物覆盖的群山之底,溪水在旁边流过,大家的话还在耳边,“雅安是雨城",雅安三宝的讨论还没结束,就堵车了……十多分钟后车流移动慢慢恢复正常,好像是旁边买猕猴桃的人停车把路堵了……

经过天全县,担心县城路堵,绕城外的318走,却经历了这一路第一段刻骨铭心的烂路,泥浆、大石头、水坑,小福克斯首次托底,让我们对后面的路心里发毛,最后发现这几公里的烂路结束在县城出口,我们都那个晕啊!

入夜,进入二郎山隧道,听说如果白天经过这个隧道,进入还是四川盆地景色,出来就是高原了,可惜只有回来时再体验了,不过最后回程听说318交通管制加上路太烂,没有原路返回。

一路弯弯曲曲,终于到达第一天的目的地:泸定,看地图不远,但在山路上慢腾腾的开起来还是有些考验毅力。找到宾馆,吃了一碗鸡汤面,买了柚子和橘子,路过泸定桥,夜色中大门洞开,走进一看才发现里面挤满了游客,江水哗啦啦响彻夜空,在桥上走了走,瞬间感受到了江水和铁索澎湃的力量。现在回想起来,一切都好像还未远去。



第二天还要早起准备回去睡觉,隔壁的卡拉OK让我久久难眠,突然想念3M两块钱的耳塞,效果超级好,可以没带。

2013-10-1

【充满了奇遇的路程】

早起上路,今天要到理塘,是计划路程最长的一天,现在看来也是路上风景和经历最丰富的一天。没多会儿,开始爬山,然后到了折多山哑口,白茫茫的山峰就在眼前,雾气弥漫,天色阴沉,在哑口的白塔买到了这一路最好吃的牦牛肉干,此后再没遇到,回程的路上我吃掉了最后一块又香又辣的肉干。



一片黄色的青杨林镶嵌在清澈的河水中突然出现,停车休息下来看看,一幢藏式的民居在河边,建的很是漂亮,一个8~9岁的藏家小朋友在卖酸奶,买一杯全当是支持他了,没想到这成了这一路最好吃的酸奶,浓浓的奶味是其他任何罐装的酸奶都绝不能比,奶皮搅碎混入,香碎弥漫其中,下次再过,我得买上一筒!后面看地图这里好像是“格巴宗”



走出不远,一片高原草甸出现,一条小河穿梭其间,拍完广角的风景,突然发现脚下原来有那么多各式各样的小野花,一面小心避让不要踩到他们,一面换上dox的百微(100mm定焦微距头),拍了一堆精细到花粉的小野花,高原真是个神奇的地方!



中午到达新都桥,不过似乎没有太多传说中的惊奇,也许网说的新都桥包含了上午的那些地区吧,随便找了一家馆子吃午饭,呛炒小白菜都那么香浓!



下午到达雅江已是6点,去理塘的路上,烂路间断的开始了,夜色也在慢慢降临。本以为这段地图上不长的路很快就能走完,却由于一段一段间隔的烂路大大放慢了速度,天完全黑下来,雾气出现,雨点也渐渐增大打在前挡上,逐渐竟然变得粘粘,最后成了鹅毛大雪!能见度只有10米,我们慢慢前行,由于车速大于雪下落的速度,车内看到的雪是横着冲向我们的,在车灯的照射下,中间稀疏周围密集,我们仿佛在穿越一条时光隧道,看不见边际,看不到终点。

10点终于翻过5千米的哑口,下山,有武警在山口迎接过来的车,惊奇车顶的积雪,见我们都是良民,放过继续进入理塘。理塘有一条路很黑很烂,不幸我们定的酒店就在这一条路上,来回3趟愣是没找着,老板电话也打不通,以为遇到了骗子,最后仔细找了一遍,他丫的名字居然是一行招牌下面的小字,疯了。进房间看了一下,只能说是民宿的标准,还附赠停水一天,房间阴冷潮湿。拿上睡袋,终于才舒舒服服睡了个好觉。

2013-10-2

【一路走一路玩】

行程中最轻松的一天,今天只需要从理塘到稻城即可,下午还可以在稻城附近玩玩。



刚出理塘,阳光明媚,道路笔直,终于离开了G318,去稻城的路是S217,听说刚刚重新铺好很好走,开始的这段笔直的路给了我们极大的信心,开阔的草原,直到天边的一座座雪山,牦牛点点,心情大好!





你能感觉到远处的山,起初仿佛在天边,开不一会儿就到了跟前,很喜欢这样的高原。



就在一座顶部有块大石头的远山渐渐靠近时,我们走完了平原,又开始爬山了,好路逐渐减少,伴随着修路工人和压路机的临近,开始了只修好一侧的单边放行道路,然后,柏油路彻底没了,车在泥土和小石子路上飞驰,好在路是压过的,比较平坦。然后尘土开始出现,然后尘土压过了一切……一路紧闭车窗,有些绝望的看着一直通向天边的烟尘,旁边是真有两只耳朵的兔儿山,这一路看来都是这样了。



期间有一段路,山上植被很好,河床里有无数的大圆石头,不明来历,只是大的让人心惊。







中午时分,到达桑堆,路逐渐恢复正常,一片宽阔的牧草地铺向不远的山丘,草地上野花点点,真想在这里铺上防潮垫躺着看会儿书!拍了几张小花,请刚好在此的另一车广东兄弟帮我们拍了合影,得到几张角度非常不错合影。





稻城,我们来了。在蒋三哥家定的住宿,一进门,就被开满鲜花的小院和别致的藏式民居惊呆了,三哥一家人都和蔼可亲,房间整洁,公共卫生间干净如家,还有热水洗澡,真是不可多得的地方。



放下一些行李,时间还早,我们出去不远的“色拉乡”看传说中的青杨林,而实际发现,青杨林其实是在傍河乡,一字排开挤满对岸的金黄色,夕阳西下,逆光中清晰而美丽。当然生活并不完美,这一路的土路,加上不远处河边的挖机,尘土漫天,庆幸不是骑车过去,而且风向并未让我们吃进太多的灰……





作为此次长假出动的蝗虫大军的一部分,夜里我们第一次感受到了蝗虫们密集的到来,晚上睡觉后,门外是无处可住的同行者绝望的得知无房,然后开始在外面的过道搭帐篷,询问行程,抽烟,睡着又被吵醒,怒吼2次平息一会儿外面又开始犯二,难道他们就不懂得别人在睡觉,需要自律一些吗?三哥家作为一间以提供睡眠为核心价值的民宿,一切美好也都几乎消失殆尽。

2013-10-3

【亚丁,我们来了】

怀着激动的心情,和被吵醒无数次疲惫的身躯,我们5点起床,黑夜还笼罩大地,我们开始向亚丁进发。

估计2个小时的路程,几乎全是土路,烟尘出了稻城就没停过,超过几辆小车,平稳前行。走了一会儿,天边有些蒙蒙的光了,看地图才走了十分之一,再加上是无尽的烂路,心情有些绝望,于是稍微加快了速度。过一个弯道时,突然感觉车身漂了一下,是一种从未遇过的感觉,如果说有,那也是小时候在去小浪底高速上遇到的那次爆胎,当然那次强烈得多,就完全没往那方面想。过另一个小弯时,车身又微微的漂了一下,隐约感觉怪怪的,然后dox说能感觉到一些震动,我仔细去感觉,一向对这类异常震动、气味非常灵敏的我,并没有感觉到除了路面颠簸之外的异样,但我们还是在前方直路上停车检查。

dox下车,看了一圈后突然拿电筒照我,按下车窗,dox的话瞬间让我绝望了,后轮没气了……

下车一看,果然爆胎,瘪了的胎温度已经非常高了,苍天阿大地啊,在这么紧迫的关头,在我们准备赶在蝗虫大军之前的紧迫关头,居然爆胎了,瞬间感觉一上午的时间就要完蛋了。dox倒是冷静的说,卸货、换胎。研究换胎恐怕是个精细活,得慢慢研究一阵子,加之着一条土路车子一过就尘土漫天,想着要吸下这么多的PM2.5、PM10、PM100心里就发毛……但这时也管不得了。

卸下行李见到了备胎和千斤顶,我们在后方放上红三角,千斤顶却始终找不到着力点,拦下一辆车,师傅指名了顶的位置,就放他们匆匆上路了。我和dox一个转千斤顶,一个下轮子螺丝,卸下轮子的瞬间终于发现进度比想象中快得多,虽然由于爆胎后走了太远这胎已经彻底报废,虽然备胎窄了一圈,虽然一个胎要几百块,但能这么快继续上路,已经很好。

天亮了,爆胎30分钟后,我们继续上路,无数的车已经跑到前头,我们继续在这条似乎是无尽的路上走着以为是最后的一小段路程。

终于到香格里拉,看到牌子上说亚丁景区还有3km,一直开到终点停车场都还难以置信,因为地图上距离亚丁村还有30多公里。车进不去了,要换乘景区大巴,没想到这个大巴会成为亚丁之行最痛苦的一段,以至于我们最终都放弃了第二天免费再次进入的计划。

这些大巴其实挺好的,是以前坐过多次的大金龙。但山路漫漫,弯道奇多,高原缺氧,唯一的外进风通道还空调一直未开,半小时后抵达冲古寺时,我都已经有点晕车,两女生则彻底吐了。看着一路上的藏民民宿停了不少车顶背着帐篷包的川A,一方面骂自己当初为省800块没定亚丁村住宿是极其SB的,另一方面感叹无知真实罪过,还以为车停亚丁村,大不了村口搭帐篷呢,SB了吧,帐篷在30公里之外,而大巴这一来一回的晕能要了4个人的命……

已是接近中午,我们还得继续,冲古寺到洛绒牛场5公里的步行栈道很是漂亮,但为了留点体力爬牛奶海的5公里,我们买了80块一个人的汽油车(注意,并没有传说中的电瓶车,这丫用的是摩托车的发动机,尾气浓烈)送我们到车能走到的最后一站。路上风景已经如画,雪山露出真容,蓝天已然出现,晴天钟精确到小时的预报本来预报是第二天晴天,现在能看到蓝天使我们非常感激。



洛绒牛场果然非常宽阔,三座雪山环抱,阳光照下来,一切都那么美好,只是有那么一丝的预感:这如此美好的一天,历尽千百公里,也无可逃脱我们越来越快的年轮,终将瞬间逝去。



我们慢慢飘过大片高原牧场,慢悠悠穿过碧蓝的河流,准备向牛奶海进发,工作人员说来回步行需要5个小时并没有让我感觉太过惊奇,还以为不就短短5公里而已,dox和寇玺这时高反越来越明显,指甲开始有些发紫。



我们准备送寇玺回游客中心休息,dox还想继续去牛奶海,穿过刚刚的牧场,游客中心更像是一个大食堂,20块一份的饭菜飘来阵阵香味,我们决定把先午饭吃了,此时我们都完全没有意识到时间,以为还是早晨。吃完饭,dox看着发紫的手指,打算和寇玺一块儿慢慢往下走,爬牛奶海的只剩下我和LP了……



我俩悠闲的上路,当听到工作人员说来回走路需要5个小时的时候,我没有太大惊奇,还对旁边300来回的骑马的表示不解。我们边走边拍,碧蓝的河流、金黄的草甸时近时远,渐渐的,我感觉到一些吃力,渐渐的,爬个10米长1米高的小坡也像是跑了400米的感觉,一看指甲,全都紫了,LP还没事,拖着我继续。走着走着,天空突然瞬间阴云笼罩,竟然下起了冰雹!防风衣和背包防水罩在这时突然变得那么温馨,本以为下雨就根本没法玩了,现在带着帽子、罩好背包,简直和晴天一个样,恩,这一点LP还是有远见的。

又走了一段,已经累的半死,最要命的是我们不知道已经走了多远、前方还有多远,山寨机的GPS关键时候掉链子,行走的轨迹一直没有打成功……此时已经很少和我们同向的人流,几乎全是迎面返程的人,一看时间已经2点多,恍然发现景区的通知上写着牛奶海下午3点后禁入,苍天啊大地啊!原来时间是如此飞逝,上午早已过去,都快要关门了!

问了几个返程的游客,得知过去还得走2个小时的时候,我们快要崩溃,原来骑马是那么值得的一件事情!(后面返回到骑马点,才得知这几天从早上7点就开始排队骑马, 不一定能排上……)

我们开始考虑半途而返,明天再进,虽然走了那么多心有不甘,但现在已经体力不支外加前途不定了。这便是与雪山最近的距离:



返回的路上,天空大好,阳光开始洒满大地,路过刚刚的小河,清澈的河水被照的激灵无比,这时候只有一段活生生的视频能够尽量记录这清澈的河水、甜美的微风、温暖的阳光了。











还在考虑汽油车的这5公里栈道是不是要走着下去慢慢欣赏,由于考虑到明天还要来,就坐车下去了,到冲古寺换乘大巴车,我们在冲古寺走了1公里的环形栈道,看到阳光渐渐西沉,一面山上的树林没有了光照,竟然显得有些阴森。到了坐大巴的地方,我们都惊呆了,好长的排队……

一个小时后,终于疲惫的坐上大巴,大巴在弯弯曲曲的山路上慢慢悠悠的开了1小时,我们到达了停车场。天已黑,我和LP都有点晕车,先下去的dox开车过来接我们,我已经几乎在心里放弃了明天再被这个大巴折磨2个小时60公里……

今晚没定住宿,dox找到一个小学教室,我们也得以此行唯一的一次住上帐篷——也算没有白带着它。晚上我们到达时,教室里已有一家人搭好了帐篷似乎已经熟睡,我们放好东西开始轻手轻脚的搭建。dox的迪卡侬2"快开真是方便,拿出来哗的一声就成形了,就剩下给充气垫充气。我们打开家里寄过来还没拆封的撑杆帐,慢慢一节一节拼起来,这个帐篷是LP大学时去汶川“抗震救灾”时成都的户外俱乐部捐赠的,陪我们走过了不少地方,但还没有真正在里面渡过一夜,第二天起床时感受到外面的寒冷,终于证明了它的保暖性能真是非常好。

搭完帐篷,dox叫已经累个半死的我去拍星空,拍星这事儿一般都是我主动,今天却快要退缩了,下楼云还挺多,不过竟然在慢慢散开,拍了几张看天空越来越好,我们决定开出去更暗的地方试试。到了上午的那个停车场,亚丁游客中心巨大的黄色灯光照的如白昼一般,前方的路上放着路障,我们以为和白天一样不让私家车进入,便停车拿上相机脚架试图往里走一段,到一个比较黑的旷野去拍,没走多远,天空就暗下来,漫天繁星出现在眼前,仔细一看,银河就悬在天际,终于感受到5DII高感的威力,即使不用赤道仪,ISO6400,16mm,30秒即不会脱线,又能把银河拍的灿烂无比,还记得高中时和风哥,酥胸去东川红土地,Nikon D70s在赤道仪上跟了10分钟,才有如此效果,感慨星野赤道仪的时代已经过去了。



我和dox在半小时内,偶尔抬头的情况下,各看到一颗流星,真是奇葩的概率,其实感觉牛逼的是环境。想起英仙座流星雨时在上海阳台上守了一个小时也没见着一颗,可见环境是多么重要(英仙座流星雨是一个很稳定、小时候一小时能看见几十颗的流星雨)。

2013-10-4

放弃二次进景区,开始回程。

由于决定今天不再进景区,我们几乎是睡到自然醒,阳光洒进教室,窗外的蓝天几乎没有白云,多么好的天气啊!有些遗憾,但由于我们决定绕行S216到西昌或者绕行丽江到攀枝花(害怕G318的烂路以及听说那边下雪交通管制),多出约70%的路程(950km => 1600km),我估计回程3天的时间会非常紧张,我们今天开始回程,想想这一路艰辛,虽说路途也是风景,其实最高潮还是转眼即逝的昨天。

回稻城的烂路,越发显得长得没有尽头,在稻城换掉爆了的轮胎,吃了一顿只有烤肉还行的藏餐(酸奶比第二天的小男孩卖的差远了,我都怀疑就是普通的蒙牛……)

经过桑堆,来时的这一片开满小花的草原还在,时光已不在。翻山到达乡城,已是下午4点,乡城几乎没有啥景色可言。看多了一路的小村落,这真算是一个大城市了,想起这一路盘山路,觉得这里房价要涨啊,路上建公路边的民居,每天尘土就没停止过飞扬、走几十公里才能买到东西,估计也会穷尽一生去一个不那么恶劣的地方买一栋安安稳稳的生活。

出乡城时,两条路出现在面前,一条220km直接去中甸,要翻越大小雪山,问了交警说路不好走;另一条185km去得荣绕行个等边三角形再去中甸。我们看时间不早,选择了又近又好走的绕行线路。山基本绕完了,路还算平直,开着开着就进入了黑夜。金星悬在西方低空,那么的明亮,天全黑下来后,我们发现竟是漫天繁星!找了一个宽阔的直路停下,关了一切灯光,银河渐渐的把我们照亮了!



这样的盛况,只在红土地见过,仔细观察周围,这里的观星环境竟然比红土地更加优秀,地平线看不到一丝灯光,山体黝黑,空气透彻,银河在30"的照片上压倒了一切的光亮,35mm直接拍到了蓝绿色的M27小圆点,衣架星团更是清晰的出现在几乎每一张照片上!





沉醉很久,到达得荣已经是晚上10点,在仅有的6家宾馆挑了一家住下后,我们才去寻觅完饭。

2013-10-5

【开车时间最长的一天】

今天得到攀枝花,700多公里,我们摸黑起床开始上路。到云南境内,我们上了全程最好走的G214,全程隧道架桥,隧道口有华丽的“壁画”,里面有华丽巧妙的“灯饰”——其实是被动反射车灯发光的环抱隧道壁的大铝圈。山间的风景,或许是由于基础设施的完善,也变得心旷神怡。一路听着dox刻的CD,读着Greenspan讲述美国30年代金融风暴和这位传奇人物在那个淘金岁月的成长经历,生活充满了阳光。

下午再次到达已经不经意间熟悉的丽江,回想起以前从昆明开车过来的时光,瞬间有种被困的感觉——即使是去昆明,印象中也是绵延不断的高速、无尽的时间,而我们这可是要去成都,路看不到尽头。好路已经过去,从丽江到攀枝花,在地图上是一条县道,听说中间有20公里的烂路,已是下午6点 ,我们踏着渐渐降临的夜色,继续行程。

盘山路差不多只能60左右的速度,200多公里大概要3~4个小时,我们期望着10点的完饭,可再次遇到去理塘那晚的浓雾+暴雨,我们以20的速度爬了很久,到达攀枝花已经是凌晨1点。

定了这一程最豪华的酒店,枕着柔软的床进入梦中。

2013-10-6

【全程高速】

攀枝花到成都的700多公里高速,相比G318,简直是天堂。一路不变的风景,还好有Kindle陪我渡过。

晚上9点到达成都,终于回到文明世界。dox和寇玺请我们吃了久违的正宗成都火锅,实在太好吃,导致我饭量超常发挥,好多牛肉下肚~_~

【今夜,旅程即将谢幕,明天,我们即将告别】

回到dox的豪宅已经深夜,万科真是要统治宇宙啊,各种高级设计,细节也考虑周到,近年新房的模样真是几年前不可想像的。

2013-10-7

【开始,转瞬就是离别】

早起去川大转了一圈,熟悉的荷花池,熟悉的女生楼,熟悉的与LP走过的每一处,天气也回到4年前成都特有的样子——白茫茫的天空却由于太阳难得的探出头来而显得异常清新。



到了电科,发现不让“外单位”车辆进入,而门外全是禁停!算了,那哥就不回忆你了吧……

返回的路上,想起那些三个人沿一环轮滑到川大的夜晚,下坡时差点摔死泡泡的九眼桥,那些同样清新的早晨,独自滑到猛追弯,看看阳光照到电视塔又回寝室的日子,路上买的那些美味的泡芙……

转瞬时间就要指向此行的终点,吃饭,还车,dox和寇玺把我们送到机场,随着不断的长大,每次旅程开始时的那个预感总是越来越快的变成现实——一闭眼一睁眼,旅程就要结束,所以也就越发珍惜每一次相逢,每一丝阳光,每一丝时光。


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小猫 
Sunday, February 19, 2012, 03:24 AM - 点点滴滴
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一年中难得的自由翱翔 
Sunday, February 5, 2012, 05:42 AM - -航模
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  1/31/2012 这一年是如此迅速的过去,1年零4天前,第一次通过这架凤凰电滑感受到天空的开阔和坠毁的无奈,几次差点飞丢,几次摔得粉身碎骨,但飞翔的魅力是如此清晰。记得去年走的时候,粘好最后一次摔成5块的凤凰机身,计划着把它作为我的第一架飞机收藏,下次重新买一架来服役。
  但这一年是如此迅速的过去,做手机影音,从深圳搬到上海,读林达,找房,买电单车,读《美国宪政历程》,到夏天,做图片中转站,招聘,带实习生,做rainbow,去黄山,读《旁观者》,做QQ影音云播放,读德鲁克的“百科全书”,陪老婆考研,读《北方的空地》,搬到新的办公楼,在回家前一天发布QQ影音3.4,回家……
  时间是如此的迅速,没来得及重新选一架飞机,淘宝就歇菜了,到家,看到靠在桌上的凤凰,已经粘好,还非常牢固,一年的时间让泡沫胶干透,看来已经不仅可以做收藏了!
  在家休息了几天,和家人相聚,然后就想去找找近一点的空地了。18号上午,看着Google地图的小路往松华坝开了12公里,找到了这片草场,重新接起线路,重新飞向蓝天。



  飞得好了,拍的也好了!
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航拍 
Saturday, February 5, 2011, 04:49 PM - -航模
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  2/5/2011 又到小哨飞。今天是飞得最好的一次了,飞了3个架次,每次都完美着陆,带上航拍的视频,空中翻滚、着陆都看的很清楚!
  今天还差点把汽车电瓶都快用完了……



  2/3/2011 全家一起再到小哨飞飞机。搭起折叠椅,撑起太阳伞,大舅舅拿野炊的气炉烧水泡茶,小舅舅带了gun,修飞机的时候大家练练打靶,很爽!
  现在操作已经很熟悉了,可以试着往往翻滚、低空等动作。
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第一次真正的飞行 
Saturday, January 29, 2011, 03:56 PM - -航模
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  1/30/2011 和雷小光、小光的爸爸再到小哨飞行。昨天在Google地图上找到一块更大的草地,今天到了之后发现真的有点一望无际!小光也飞过模拟器,飞得相当好。今天风太大,每次着陆都是栽下来的,最后一次还被我飞出了视距,即便是满油迎着风,飞机也是在后退,然后飞到电池没电了,眼看着越来越没力、掉到远处的树丛里,心都凉了。。。钻过两个栅栏,我被刮出5条血痕、小光爸爸的真皮鞋也被钉子刮通,我们还走错了方向,走到另一处树丛去寻找无果,都快绝望了。最后遍历周围终于在另一处树丛边上找到。Google地图上量了一下,坠机点距离我们只有550m左右。

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  1/28/2011 第二天又带老婆、弟弟去小哨牧场飞。昨天飞行心惊胆战,这里牧场宽阔很多而且没有水,爽飞!

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  1/27/2011 回家快一周了。人很少,很净的天,很净的水。搭起帐篷,把飞机最后一处粘好,第一次起飞。又是失速一头栽下去…还没升空就摔跤断了机头。还好泡沫机比较好修复,粘好再飞。这次起飞时油门打到最大并且拉上舵,终于刷的一下直飞天空!飞机飞高飞远,发自内心的欣慰——不管是自己做还是买半成品,折腾了快半年、期盼了10多年,从公公带我玩遥控船、无数次翻看《航空模型》、一起写信邮购当时只要60RMB的小飞机发动机未遂,经历很多失败,最后终于成功,很不容易!
  打副翼侧身回转,很完美的转弯,这是第一次真正的飞行!!飞机飞到水面上,我心都快跳出来了,手心出汗,极度紧张。掠过树从,心都凉了,做好飞丢的准备,好在还是飞回来了。想降落却越飞越高,最后一头栽到草地上,心也落地了。不管摔成什么样,心里都很庆幸和满足,这是第一次最真实的飞的感觉,庆幸在模拟器里摔了那么多飞机。感谢陪我飞飞机飞得想吐还总是陪我去飞的老婆!

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把域名移到了米国 
Tuesday, December 21, 2010, 11:12 AM - -计算机
  天朝人民真是生活在水深火热之中,拿着欠发达国家的工资,消费着发达国家的物价水平,连域名也比国外贵,真是奇了怪了。原本¥70多一年,现在移到了GoDaddy.com之后只需要$7一年,最关键原来的服务商的域名管理界面竟然不支持https,登录密码全部明文传输,每次登录都得有“豁出去了”的决心。另外,移到米国还有个好处,就是看着身边没有备案的域名们纷纷被警告被停止解析,不用再担心“有关部门”为什么还迟迟没有来“提醒”我去“备案”了。

新的whois信息:
 Domain Name:LCSKY.ORG
 Created On:27-Aug-2005 11:03:36 UTC
 Last Updated On:21-Dec-2010 02:41:37 UTC
 Expiration Date:27-Aug-2012 11:03:36 UTC
 Sponsoring Registrar:GoDaddy.com, Inc. (R91-LROR)

GoDaddy做个广告,.us的域名比我的.org还便宜额……
 
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小飞机在公园试飞 
Sunday, October 3, 2010, 11:57 AM - -航模
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  昨天在论坛请教了几位模友,调整了重心和推力线,无奈电机太重,而华强北又不开门没有买到大一点的电池做配重,就用了一个夹子来配重,在楼下试飞的时候觉得太重了,来到公园试飞的时候取了夹子,只比昨天多了几条绷带在机头,一来把中心前移,二来保护机头防撞。
  这里场地就大多了,可以放心飞高一点了,哈哈!小飞机终于脱离地面,飞入天空!但是我感觉依然很难控制,非常容易“侧翻”,集中精力控制着,可还是一不留神打错了舵,飞机直接旋转着栽了下来……别人飞飞机是种享受,轻轻加油就起来、毫不费力的走直线、转弯,为何我飞就这么艰难呢!~_~
  后面再也没有能飞这么高,感觉重心还是太靠后了,总是30度角朝着天、近似水平向前飞,飞机速度起不来,而且最让我郁闷的是不管飞高飞低,都很不稳定,左摇右晃的。

  静下来休息,想试试无动力平拋。对舵的感觉发生了很大的改变:舵实在太灵敏了!平拋的时候感觉有点抬头,就把水平尾翼舵面往下扳了10度左右,再平拋就直接栽下去了……最后舵面在上抬3~5度的时候平拋比较平稳,稍微有点左转,把方向舵面往右扳了10度左右,平拋就严重右旋了,我汗啊!这角度真微妙!这么小的角度都能影响飞机平稳,那我要是机翼、机身有一丁点不对称,也会有很大影响吧。至此,想直接买一架精确批量生产的空机去了,只是记得小时候做的木制小飞机飞得相当平稳啊,有一次甚至两个机翼的上反角被我粘得不对称了,都飞得像老鹰一样稳!又有点不死心,不过,先放一段时间再说了,还有正事要做~~~




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终于飞起来了,但摇摇晃晃~~~ 
Saturday, October 2, 2010, 03:24 AM - -航模
视频


  经过好几个月断断续续的辛苦,小飞机终于能在天上跑一截了!制作过程真搞的我想吐血,每一次打击都不想继续了,比写软件折腾多了,过几天慢慢发上来~~~。目前加了上反翼面扩大翼面面积后,虽然走出了像铅块一样直接坠机的阴影,但不知道为什么,飞的感觉非常不稳,稍微打舵就掉高度,还有“回旋”的倾向,请教各位模友是什么原因
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