天晴了,新装备高清航拍 
Thursday, July 30, 2015, 01:06 PM - -航模
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第一次FPV 
Saturday, July 4, 2015, 09:08 PM - -航模
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再次飞翔 
Sunday, December 7, 2014, 04:16 PM - -航模
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一年中难得的自由翱翔 
Sunday, February 5, 2012, 05:42 AM - -航模
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  1/31/2012 这一年是如此迅速的过去,1年零4天前,第一次通过这架凤凰电滑感受到天空的开阔和坠毁的无奈,几次差点飞丢,几次摔得粉身碎骨,但飞翔的魅力是如此清晰。记得去年走的时候,粘好最后一次摔成5块的凤凰机身,计划着把它作为我的第一架飞机收藏,下次重新买一架来服役。
  但这一年是如此迅速的过去,做手机影音,从深圳搬到上海,读林达,找房,买电单车,读《美国宪政历程》,到夏天,做图片中转站,招聘,带实习生,做rainbow,去黄山,读《旁观者》,做QQ影音云播放,读德鲁克的“百科全书”,陪老婆考研,读《北方的空地》,搬到新的办公楼,在回家前一天发布QQ影音3.4,回家……
  时间是如此的迅速,没来得及重新选一架飞机,淘宝就歇菜了,到家,看到靠在桌上的凤凰,已经粘好,还非常牢固,一年的时间让泡沫胶干透,看来已经不仅可以做收藏了!
  在家休息了几天,和家人相聚,然后就想去找找近一点的空地了。18号上午,看着Google地图的小路往松华坝开了12公里,找到了这片草场,重新接起线路,重新飞向蓝天。



  飞得好了,拍的也好了!
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航拍 
Saturday, February 5, 2011, 04:49 PM - -航模
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  2/5/2011 又到小哨飞。今天是飞得最好的一次了,飞了3个架次,每次都完美着陆,带上航拍的视频,空中翻滚、着陆都看的很清楚!
  今天还差点把汽车电瓶都快用完了……



  2/3/2011 全家一起再到小哨飞飞机。搭起折叠椅,撑起太阳伞,大舅舅拿野炊的气炉烧水泡茶,小舅舅带了gun,修飞机的时候大家练练打靶,很爽!
  现在操作已经很熟悉了,可以试着往往翻滚、低空等动作。
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第一次真正的飞行 
Saturday, January 29, 2011, 03:56 PM - -航模
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  1/30/2011 和雷小光、小光的爸爸再到小哨飞行。昨天在Google地图上找到一块更大的草地,今天到了之后发现真的有点一望无际!小光也飞过模拟器,飞得相当好。今天风太大,每次着陆都是栽下来的,最后一次还被我飞出了视距,即便是满油迎着风,飞机也是在后退,然后飞到电池没电了,眼看着越来越没力、掉到远处的树丛里,心都凉了。。。钻过两个栅栏,我被刮出5条血痕、小光爸爸的真皮鞋也被钉子刮通,我们还走错了方向,走到另一处树丛去寻找无果,都快绝望了。最后遍历周围终于在另一处树丛边上找到。Google地图上量了一下,坠机点距离我们只有550m左右。

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  1/28/2011 第二天又带老婆、弟弟去小哨牧场飞。昨天飞行心惊胆战,这里牧场宽阔很多而且没有水,爽飞!

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  1/27/2011 回家快一周了。人很少,很净的天,很净的水。搭起帐篷,把飞机最后一处粘好,第一次起飞。又是失速一头栽下去…还没升空就摔跤断了机头。还好泡沫机比较好修复,粘好再飞。这次起飞时油门打到最大并且拉上舵,终于刷的一下直飞天空!飞机飞高飞远,发自内心的欣慰——不管是自己做还是买半成品,折腾了快半年、期盼了10多年,从公公带我玩遥控船、无数次翻看《航空模型》、一起写信邮购当时只要60RMB的小飞机发动机未遂,经历很多失败,最后终于成功,很不容易!
  打副翼侧身回转,很完美的转弯,这是第一次真正的飞行!!飞机飞到水面上,我心都快跳出来了,手心出汗,极度紧张。掠过树从,心都凉了,做好飞丢的准备,好在还是飞回来了。想降落却越飞越高,最后一头栽到草地上,心也落地了。不管摔成什么样,心里都很庆幸和满足,这是第一次最真实的飞的感觉,庆幸在模拟器里摔了那么多飞机。感谢陪我飞飞机飞得想吐还总是陪我去飞的老婆!

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小飞机在公园试飞 
Sunday, October 3, 2010, 11:57 AM - -航模
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  昨天在论坛请教了几位模友,调整了重心和推力线,无奈电机太重,而华强北又不开门没有买到大一点的电池做配重,就用了一个夹子来配重,在楼下试飞的时候觉得太重了,来到公园试飞的时候取了夹子,只比昨天多了几条绷带在机头,一来把中心前移,二来保护机头防撞。
  这里场地就大多了,可以放心飞高一点了,哈哈!小飞机终于脱离地面,飞入天空!但是我感觉依然很难控制,非常容易“侧翻”,集中精力控制着,可还是一不留神打错了舵,飞机直接旋转着栽了下来……别人飞飞机是种享受,轻轻加油就起来、毫不费力的走直线、转弯,为何我飞就这么艰难呢!~_~
  后面再也没有能飞这么高,感觉重心还是太靠后了,总是30度角朝着天、近似水平向前飞,飞机速度起不来,而且最让我郁闷的是不管飞高飞低,都很不稳定,左摇右晃的。

  静下来休息,想试试无动力平拋。对舵的感觉发生了很大的改变:舵实在太灵敏了!平拋的时候感觉有点抬头,就把水平尾翼舵面往下扳了10度左右,再平拋就直接栽下去了……最后舵面在上抬3~5度的时候平拋比较平稳,稍微有点左转,把方向舵面往右扳了10度左右,平拋就严重右旋了,我汗啊!这角度真微妙!这么小的角度都能影响飞机平稳,那我要是机翼、机身有一丁点不对称,也会有很大影响吧。至此,想直接买一架精确批量生产的空机去了,只是记得小时候做的木制小飞机飞得相当平稳啊,有一次甚至两个机翼的上反角被我粘得不对称了,都飞得像老鹰一样稳!又有点不死心,不过,先放一段时间再说了,还有正事要做~~~




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终于飞起来了,但摇摇晃晃~~~ 
Saturday, October 2, 2010, 03:24 AM - -航模
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  经过好几个月断断续续的辛苦,小飞机终于能在天上跑一截了!制作过程真搞的我想吐血,每一次打击都不想继续了,比写软件折腾多了,过几天慢慢发上来~~~。目前加了上反翼面扩大翼面面积后,虽然走出了像铅块一样直接坠机的阴影,但不知道为什么,飞的感觉非常不稳,稍微打舵就掉高度,还有“回旋”的倾向,请教各位模友是什么原因
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小时候的梦想,现在终于实现,仍然乐趣无穷 
Tuesday, October 27, 2009, 02:46 PM - 心路历程, 人生, 点点滴滴, -航模
直升机

  小的时候,公公带我做收音机、改装遥控船、自己做滑翔机,我也一直幻想着有一架遥控飞机,能自由飞翔。那时候培养的兴趣对我一生影响太大。别人觉得我的成功也好,失败也好,我只是觉得自己与别人的不同仅仅是我拥有最幸运的事情——对这个世界一直保持如此强烈的好奇心,并且一直坚持,风雨兼程,甚至不惜不做作业挨骂——现在想来,有些作业简直可笑——相对于“兴趣”这个真正支撑了我去自己构建知识体系、去不断实践的因素来说——这才是一个做学问的人最重要的因素。
  我拥有的幸运,源自我公公对教育的思考,很少有人能有这种幸运,很少有家长能真正去思考:该让孩子拥有什么知识,以及如何才能让他们拥有
  现在小孩子能接触到的是什么?好看的好吃的好玩的,电视剧、电影、漂亮衣服、电脑游戏;打牌、打麻将、抽烟喝酒、做小生意;语文、英语、数学、政治、音乐、美术……有哪一样,是对这个世界本质的研究(虽然我从事基础研究,但我并不完全是指基础科学方面的研究,就算是非常应用层面的学科,你不了解本质,能干嘛?做个技工、售货员、服务员?而了解了本质,你就能真正做一个设计这个世界方方面面运转的人)、上面那些又有哪一样,可以做到兴趣与事业的统一?
  明白了该给孩子什么,如何才能让他们真正拥有?叫他们该干嘛干嘛?强迫他们去各种“兴趣班”?用各种办法强迫他们成绩过度优秀?想想别人这么指使你,你会欣然接受还是对这整件事情都产生反感?何况一个心理并不成熟的孩子。既然你知道,你的做法只能产生反作用,干嘛还抱有“期待”觉得你的做法会有用呢?——这是家长对事务本质(这里特指对人性本质)的不了解,这种善意的期待只值得同情和惋惜;你的做法,把孩子活生生的推向:好吃的好玩的,电视剧、电影、漂亮衣服、电脑游戏;打牌、打麻将、抽烟喝酒。
  孩子需要引导,找到一生的兴趣和思维方式,这比语数外成绩重要100倍,甚至需要不惜停止几年的语数外学习,也要找到一生的兴趣和思维方式。我现在在的企业以及以后自己的企业,都不需要语数外多么好的人,却需要对大局和某个方面有研究、有能力的人,即使他没有什么文凭(同样不仅仅指基础研究,一个销售你得精通客户心理;一个翻译得精通领域知识体系;一个财务你得精通经济知识体系和经济规律的本质;一个经理你得精通人性的本质、管理、领域知识体系、经济知识体系;一个基础科学研究的真正的大师,得完全精通你的领域的知识体系、对你做深入的那个方面有相当长时间思考和积累、精通相关的知识体系、以及人性的本质)。
  公公对我兴趣的培养,是我一生最大的财富,而这“成就了我现在拥有的一切思维能力、一切知识体系的最初的引导”本质上源于对教育的思考。看到身边很多没有找到工作或者工作不理想的人,我希望更多的人能了解一些我目前相对好一些的原因。世界绝对不“悬”,一切都有原因,一切也都有解决的办法。

  说说轻松一点的东西,呃,这才是今天本来要说的……这飞机真不错啊,再空中悬停、转弯,完美的起飞、降落,真是很完美!无刷直流电机成就了这个奇妙的应用,不多说了,再飞几圈去,哈哈~~~
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